Расстоечный шкаф Unox XLT 195

При принудительной конвекции воздух перемещается по рабочей камере, нагнетаемый вентилятором, который, в свою очередь, состоит из электрического двигателя, приводящего в движение насаженную на его ось крыльчатку с лопастями. Технически на ось одного двигателя может быть посажено несколько крыльчаток, но в оборудовании для общественного питания такое решение не используется ввиду его сложности и сомнительных преимуществ. В зависимости от цели применения крыльчатка может быть различной формы и быть сделана из различных материалов; в конвекционных печах и пароконвектоматах применяются только центробежные крыльчатки из нержавеющей стали.
Технически процесс выглядит следующим образом: один или несколько двигателей, располагающихся вне рабочей камеры, приводят в движение крыльчатку (одну или несколько, в зависимости от числа двигателей), которая находится уже непосредственно в камере и отделена от противней или гастроёмкостей металлической перегородкой. Вентилятор всасывает воздух через центральный воздухозаборник, решётка которого находится напротив оси крыльчатки, и разгоняет его по окружности вращения, прогоняя через кольцеобразный блок тэнов. Нагретый при прохождении через тэны воздух поступает в рабочую камеру через щели по сторонам перегородки и постепенно перемещается к отверстию воздухозаборника.
Крыльчатки, при всём их многообразии, отличаются друг от друга практически только разным диаметром. Это связано с конструктивным решением, использованным заводом-производителем: для достижения необходимой скорости перемещения воздуха можно поставить или несколько маломощных вентиляторов с крыльчатками небольшого диаметра, или один или два мощных с крыльчатками больших размеров. Некоторые производители (в первую очередь Zanussi) делают лопатки крыльчаток не прямыми, а изогнутыми, но оценить эффект лопаток такого типа достаточно сложно; считается, что эффективность крыльчаток одного диаметра приблизительно одинакова.
Крыльчатки практически не подвержены химическим и механическим воздействиям, поэтому их замена почти никогда не требуется. Единственное исключение — при выходе из строя двигателей самых маленьких вентиляторов замене подлежит, как правило, весь узел. Уход за крыльчаткой прост — её достаточно раз в несколько дней протирать от жира.

Наверх к описанию Unox XLT 195